ΣΤΗ ΔΙΝΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 36 μπαταριών. Έχω δει με τα μάτια μου πώς η υπερθέρμανση του πλανήτη έχει ερημοποιήσει το αφρικανικό Σαχέλ, πώς λιώνει τους παγετώνες στην Ανταρκτική και πώς έχει επιμηκύνει τις περιόδους ξηρασίας στο Ελ Σαλβαδόρ. Ούτως ή άλλως, το κοβάλτιο, ένα από τα μέταλλα στα οποία θα εστιάσουμε, χρησιμοποιείται και σε αρκετά είδη παραγωγής ορυκτών καυσίμων. Δεν θέλω να παρεξηγηθώ: Οι μπαταρίες, όπως και το κοβάλτιο, το λίθιο και τα υπόλοιπα μέταλλα που χρησιμοποιούμε για να τις κατασκευάσουμε, δεν είναι εγγενώς κάτι το κακό. Μάλιστα, είναι ανάγκη να βρούμε ακόμα περισσότερες λύσεις ώστε να αντιμετωπίσουμε την απειλή της υπερθέρμανσης του πλανήτη – και οι μπαταρίες ιόντων λιθίου σίγουρα συγκαταλέγονται ανάμεσα σε αυτές. Ωστόσο, τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι πάντα σπουδαία λύση, αν λάβει κανείς υπόψη του τον τρόπο με τον οποίο κατασκευάζονται σήμερα. Αν υπολογιστούν τόσο οι άμεσοι ρύποι που βγαίνουν από την εξάτμιση του αυτοκινήτου όσο και οι έμμεσοι ρύποι που προκύπτουν από την παραγωγή του οχήματος, αρκετές μελέτες δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο ρυπογόνα από τα υβριδικά στις περισσότερες περιοχές του πλανήτη.24 Αν πάρουμε ένα Tesla Model 3 και το συγκρίνουμε με ένα Toyota Prius, θα δούμε ότι το Model 3 είναι πιο ρυπογόνο από το Prius στην Κίνα, τις ΗΠΑ και τη Γερμανία, τόσο βραχυπρόθεσμα όσο και μακροπρόθεσμα. Τα Tesla έχουν αποδειχτεί πιο φιλικά προς το περιβάλλον σε χώρες όπου η ενέργεια που χρησιμοποιούν είναι κατά πλειονότητα «καθαρή» – όλως τυχαίως, χώρες όπως το Κονγκό, αλλά το δίκτυο τροφοδότησης εκεί είναι τόσο αναξιόπιστο, ώστε η αγορά ενός Tesla θα ήταν μεγάλο ρίσκο. Τα παραπάνω οφείλονται στο γεγονός ότι η παραγωγή των ηλεκτρικών οχημάτων και των μπαταριών τους είναι εξαιρετικά ρυπογόνα και, δεδομένου ότι ο κόσμος που ελκύεται από τέτοιου είδους οχήματα τείνει να τα αντικαθιστά πιο συχνά με καινούργια, τελικά προκαλείται ακόμα περισσότερη ρύπανση στο περιβάλλον. Με άλλα λόγια, αν κάποιος αγοράζει ένα καινούργιο Tesla κάθε 3,6 χρόνια, όπως κάνει ο μέσος Αμερικανός πελάτης, τότε προκαλεί μεγαλύτερη ζημιά παρά όφελος στο περιβάλλον.25 Δεν διαθέτω σπουδαίες και πειστικές απαντήσεις στα ερωτήματα
RkJQdWJsaXNoZXIy MTY1MTE=