Αόρατες γυναίκες

AOΡΑΤΕΣ ΓΥΝΑΙΚΕΣ 64 εξαιρετικά σκανδαλώδεις στον απόηχο μιας μελέτης του 2016, η οποία, εστιάζοντας στο σύστημα μεταφορών του Σικάγο, αποκάλυψε το μέγεθος της μεροληψίας εις βάρος του τυπικού προγράμματος των γυναικείων μετακινήσεων. 32 Στη συγκεκριμένη μελέτη, συνέκριναν την Uberpool (ένα σύστημα συνεπιβατισμού παρόμοιο με τη δημοφιλή εφαρμογή για ταξί) με τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Σικάγο, και αποδείχθηκε πως σε ό,τι αφορά τον χρόνο που απαιτούνταν για μετακινήσεις προς το κέντρο της πόλης η διαφορά ανάμεσα στην Uberpool και τις δημόσιες συγκοινωνίες ήταν αμελητέα – περίπου έξι λεπτά κατά μέσο όρο. Ωστό­ σο, για τις μετακινήσεις ανάμεσα σε γειτονιές, το βασικό δηλαδή είδος μετακίνησης των γυναικών σε περιπτώσεις παροχής άτυπης εργασίας ή υπηρεσιών φροντίδας, η ίδια διαδρομή διήρκεσε 28 λεπτά με την Uberpool και 47 λεπτά με τις δημόσιες συγκοινωνίες. Δεδομένης της ένδειας χρόνου των γυναικών (η έμμισθη και άμι­ σθη εργασία των γυναικών καταλήγει αθροιστικά σε περισσότερες ώρες εργασίας τους σε σχέση με τους άντρες), η Uberpool φαντάζει ως ελκυστική επιλογή. 33 Με τη μόνη διαφορά ότι κοστίζει περίπου τρεις φορές περισσότερο από τις δημόσιες συγκοινωνίες, ενώ οι γυ­ ναίκες δεν διαθέτουν ανάλογη «οικονομική ρευστότητα με τους άντρες». Σε όλον τον κόσμο, η πρόσβαση των γυναικών στους πόρους του νοικοκυριού είναι πιο περιορισμένη σε σχέση με τους άντρες, ενώ παράλληλα το μισθολογικό χάσμα ανάμεσα στα δύο φύλα αγγίζει το 37,8% παγκοσμίως (ποικίλλει σημαντικά από χώρα σε χώρα, φτάνο­ ντας το 18,1% στο Ηνωμένο Βασίλειο, το 23% στην Αυστραλία και το 59,6% στην Ανγκόλα). 34 Πέρα από το θέμα των οικονομικών πόρων που τίθεται βεβαίως εδώ, πρόκειται ως ένα σημείο για ένα πρόβλημα σχετικό με την υιοθέ­ τηση στάσεων και προτεραιοτήτων. Αν και το ινστιτούτο McKinsey εκτιμά ότι η άμισθη παροχή υπηρεσιών φροντίδας των γυναικών συμ­ βάλλει κατά 10 τρις δολάρια στο ετήσιο παγκόσμιο ΑΕΠ, 35 οι μετακι­ νήσεις με σκοπό την εκτέλεση έμμισθης εργασίας εξακολουθούν να θεωρούνται σημαντικότερες από τις αντίστοιχες μετακινήσεις για τις άμισθες υπηρεσίες φροντίδας. 36 Αλλά όταν ρώτησα τη S á nchez de Madariaga αν σε μια πόλη όπως το Λονδίνο ή η Μαδρίτη υπάρχουν