Αόρατες γυναίκες

AOΡΑΤΕΣ ΓΥΝΑΙΚΕΣ 60 Οι διαθέσιμες έρευνες καθιστούν ξεκάθαρη τη μεροληψία υπέρ των τυπικά αντρικών προγραμμάτων μετακίνησης. Η επιτροπή των Ηνω­ μένων Εθνών για το Καθεστώς των Γυναικών διαπίστωσε «μεροληψία υπέρ των αντρών» στον σχεδιασμό του προγράμματος μετακινήσεων και αδυναμία διαχείρισης των έμφυλων παραμέτρων «στη διαμόρφω­ ση του συστήματος». 17 Το 2014, σύμφωνα με έκθεση της ΕΕ σχετικά με τον βαθμό ικανοποίησης των Ευρωπαίων από τις αστικές μεταφορές, ως «δεδομένο» θεωρείται το πρόγραμμα για τις μετακινήσεις των αντρών, παρά την κριτική που ασκείται παράλληλα στην αποτυχία εξυπηρέτησης των γυναικών από τα ευρωπαϊκά συστήματα δημόσιων μεταφορών. 18 Ακόμα πιο εξοργιστικοί δε, είναι οι όροι που αναφέρονται συχνά σε θέματα προγραμματισμού, όπως η «επιβεβλημένη μετακίνηση», την οποία εξηγεί η S á nchez de Madariaga ως μια κοινώς χρησιμοποιού­ μενη έκφραση για «όλες τις μετακινήσεις που γίνονται για εργασιακούς ή εκπαιδευτικούς σκοπούς». 19 Θαρρείς και οι μετακινήσεις για παροχή υπηρεσιών φροντίδας δεν είναι επιβεβλημένες, αλλά γίνονται αποκλει­ στικά για προσωπική διασκέδαση, σαν από χόμπι. Η μεροληψία διαφαίνεται ξεκάθαρα και στις προτεραιότητες των κυ­ βερνητικών δαπανών. Ο Stephen Bush, πολιτικός ανταποκριτής του βρετανικού περιοδικού New Statesman , επισήμανε σε άρθρο του τον Ιού­ λιο του 2017 ότι, αν και η κυβέρνηση της συντηρητικής παράταξης έχει επανειλημμένα υιοθετήσει τη ρητορική της λιτότητας, οι δύο τελευταίοι υπουργοί Οικονομικών των Συντηρητικών την παρέκαμψαν στην περί­ πτωση της κατασκευής του οδικού δικτύου, για το οποίο ξόδεψαν χρή­ ματα, και μάλιστα αφειδώς. 20 Με το βιοτικό επίπεδο των Βρετανών σε φθίνουσα τροχιά και τις υπάρχουσες οδικές υποδομές σε σχετικά καλή κατάσταση, θα λέγαμε πως υπάρχει πληθώρα άλλων τομέων που χρήζουν άμεσων επενδύσεων, αλλά για κάποιον λόγο, και τις δύο φορές, και για τους δύο άντρες, το οδικό δίκτυο αποτέλεσε την προφανή επιλογή. Εντω­ μεταξύ, ως το 2014 το 70% των δημοτικών συμβουλίων είχε προβεί σε μείωση της χρηματοδότησης των αστικών συγκοινωνιών (του συνηθέ­ στερου δηλαδή τρόπου μετακίνησης των γυναικών). Μόνο το 2013, οι περικοπές ανήλθαν σε 19 εκατ. λίρες, ενώ αντιθέτως το κόστος του ει­ σιτηρίου για τα λεωφορεία αυξάνεται ετησίως. 21